《表5 倾向值匹配的处理效应》

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《基于倾向得分匹配法的高速铁路开通对城市住宅价格的影响》

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注:***表示在1%水平下显著。

经过上述的分析和处理，实验组和对照组除了高速铁路是否开通这一差异外，在其他因素上已经基本相同。实验组和对照组在住宅价格上的差异即为高速铁路开通的处理效应。本文利用核匹配方法进行分析，其他方法作为稳健性检验。表5给出了核匹配的估计效应处理结果。在表5中可以看出，ATT的估计值为0.6781，说明开通高速铁路的城市的住宅价格与没有开通高速铁路的城市的住宅价格之间有较大的差异，而且虽然对应的T值比匹配前减小了，但仍大于2.76，说明高速铁路开通对城市住宅价格的影响作用仍然在1%水平上显著。