《表5 既有车站结构单元参数》

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《膨胀土条件下隧道下穿既有地铁车站CRD开挖工法优化》

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既有地铁车站为两侧地下结构，宽20.9 m，底板埋深13 m，侧墙深度22 m，内部有2排直径1 m的立柱，几何模型见图10。立柱采用线弹性桩单元模拟，侧墙、中板和底板等采用线弹性板单元模拟。结构单元参数见表5，包括：厚度d、重度γ、杨氏模量E和泊松比ν。