《表2 模型参数取值：站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究》

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《站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究》

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模型输入参数如表2所示，参数r、α的取值分别参考《重庆市城市规划管理技术规定》《交通出行率手册》.交通功能体量占比λ参照有较高相似性的，同为站城融合开发，轨交上盖商业的东京站和涩谷站，其中，东京站的交通体量占比为1/13.5，本文在此基础上进行微调.τ、p、e、t、a0、a1、a2均源自沙坪坝铁路枢纽综合改造工程可行性研究报告.