《表1 主要参数取值：基于系统动力学的城市交通拥堵研究》

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《基于系统动力学的城市交通拥堵研究》

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本文以西安为例对城市交通拥堵进行研究，探索客货运出行对于交通拥堵的影响。数据主要来源于《西安市统计年鉴》、《中国统计年鉴》以及西安市统计局等。对于不完整的数据，通过回归分析方法在已有数据的基础上进行合理取值计算；对于难以直接获取的数据，根据系统结构进行合理假设。结合上述方法，得到模型初始参数取值见表1，主要变量的表达式见表2。