《表1 模型参数值:考虑交通拥堵的冷链物流城市配送的GVRP研究》
考虑到冷链物流车辆配送各种因素,测试算例采用Solomon’s VRPTW数据库中的C类(集中分布)、R类(随机分布)、RC类(混合分布)的数据作为本文测试数据[31],各算例均有100个客户点和1个配送中心。为更贴合实际,对上述案例进行如下修改:本文设定模型初始时间为早上6:00,为该配送中心最早服务时间,设置该时刻为0时刻,根据城市交通规律,将7:00至9:00和下午17:00至19:00设为交通拥堵时间段,其余时间段为正常行驶时间。时变网络下,正常行驶速度vf为60 km/h,拥堵时段速度vc为30 km/h,所选用车辆空载车重为5 000 kg,容量为1 000重量单位,令一个重量单位为2 kg,则车载容量为2 t,对应的碳排放率系数为:ω0=110,ω1=0,ω2=0,ω3=3.75×10-4,ω4=8 702,ω5=0,ω6=0;对应载重修正因子的系数为[31]:χ0=1.27,χ1=0.061 4,χ2=0,χ3=-0.001 1,χ4=-0.002 35,χ5=0,χ6=0,χ7=-1.33,其中模型涉及到的其他参数取值如表1,算法参数取值如表2[15,34-35]。算法采用Matlab R2016编程,在CPU2.0 GHz内存为8 GB微机上计算。
图表编号 | XD00119669600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.01.01 |
作者 | 赵志学、李夏苗、周鲜成、刘长石 |
绘制单位 | 中南大学交通运输工程学院、湖南商学院移动商务智能湖南省重点实验室、中南大学交通运输工程学院、湖南商学院移动商务智能湖南省重点实验室、湖南商学院移动商务智能湖南省重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |