《表3：基于带状路网的交通拥堵治理方法研究》

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《基于带状路网的交通拥堵治理方法研究》

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采用以上方法优化后，海天大道（城北车站至千岛路）路段早晚高峰平均停车次数由5次减少到3次，减少了40%，行程时间缩短了2分16秒，早晚高峰结束时间提前了10分钟；海天大道（东瀛路至金岛路）路段早晚高峰平均停车次数由6次减少到3次，减少了50%，行程时间缩短了2分18秒。如图5所示。