《表1 仿真模型与台车试验结果对比》

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《校车主动式安全气囊包形参数优化设计》

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根据标准[6]，采用HybridⅢ第5百分位女性假人模拟12岁儿童乘员，进行了校车乘员约束系统正面碰撞的台车试验。根据试验数据，采用多刚体动力学软件（mathematical dynamic model，MADYMO）建立包括地板、前后排座椅、HybridⅢ第5百分位女性多刚体假人及两点式安全带在内的校车12岁儿童乘员正面碰撞仿真模型，如图1所示，并验证了其有效性。仿真模型与台车试验结果如表1所示。