《表9 仿真模型与实车碰撞试验得分对比》

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《C-NCAP中后排Hybrid Ⅲ 5%小身材假人伤害及影响因素研究》

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由表8和表9可以看出:仿真数据和实车数据相比，无论是各项伤害值在数值上的误差，还是最终计算出的得分上的误差，其绝对值都小于15%。两项数据不计算扣分项的得分率分别为68.5%和69.0%，计算扣分项的得分率分别为43.5%和44.0%，得分率的误差均不到15%，可以用于后续研发等相关工作。