《表1 SB级实车足尺碰撞试验条件》

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《高速公路中央分隔带门型护栏开发研究》

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大量研究[6-13]表明，随着计算机仿真技术的发展完善，有限元已作为结构优化和安全性能预判的有效方法。为验证SBm级双层双波门型护栏的防护能力，本文采用有限元仿真试验分析和实车足尺碰撞试验验证。根据现行《公路护栏安全性能评价标准》（JTG-B05-01-2013) SB级（四级）的试验碰撞条件，对该护栏初步方案和优化方案进行有限元仿真试验分析，对确定后的优化方案进行实车足尺碰撞试验验证，碰撞试验条件见表1。