《表1 4 优化前后实车碰撞试验结果对比》

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《C-NCAP中后排Hybrid Ⅲ 5%小身材假人伤害及影响因素研究》

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从表1中可以看出，与2015版C-NCAP相比，2018版在50 km/h正面全宽碰撞试验中把后排假人得分提高了一倍，由2分提高到了4分，而前排Hybrid III 50%标准身材假人得分未作调整。后排Hybrid III 5%小身材假人得分在正面全宽碰撞试验中的比例由11.11%提高到了20%，在总分中所占比例也由2015版的3.28%提高到了2018版的4%。