《表2 模型量化结果对比：沉管预制全断面大型液压模板台车设计与应用技术》

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《沉管预制全断面大型液压模板台车设计与应用技术》

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混凝土浇筑过程中，采用全站仪和应力计对模板台车面板进行检测，平均2h记录1次数据，累计最大变形值为3mm，满足规范要求。拆模后，混凝土外观平整度高，相邻节段无明显错台，说明外模台车斜支撑桁架结构达到了预期效果，监测结果如表2所示。