《表9 活性指数试验结果:纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析》
从图9中可以看出,同一台车在两个试验场进行试验,经过大气压和温度的修正,可以认为这二者的影响是微乎其微的,试验结果的差异主要在于两个试验场的路面附着系数不一样,盐城试验场的附着系数较西部试验场大。
图表编号 | XD00208374600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.30 |
作者 | 熊福明、崔川扬、黄俊 |
绘制单位 | 威马汽车科技集团成都研究院、威马汽车科技集团成都研究院、威马汽车科技集团成都研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |