《表4 承载能力实测值：纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析》

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《纯电动汽车道路滑行阻力试验影响因素浅析》

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为了便于更为直观地在试验中体现胎压对于滑行阻力的影响，试验选取了相差0.8bar的低胎压1.8bar和正常范围的胎压2.4bar进行试验，这是因为当胎压在推荐值范围内且差距太小时，试验结果并没有明显的差异。从表4和图5的试验结果可以看出，胎压对于滑行阻力实际是存在影响的，胎压越高，滑行阻力越小。从表中数据可以得出，胎压1.8bar与2.4bar，升高0.6bar，滑行阻力平均降低5.8%。根据实际测试经验，当胎压高于2.4bar以后继续升高胎压对于滑行阻力的影响将会变得很小，这一点从文献4中的胎压测试也可以得到验证。对于不同速度点的滑行阻力，胎压的影响随着速度的增大而逐渐降低。其根本原因在于，胎压过低，轮胎与地面的接触面积变大，变形量增大，从而增加了由迟滞损失形成的滚动阻力。