《表1 某商用车动力总成质量和转动惯量参数表》

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《某商用轻卡动力总成悬置系统力学性能仿真研究》

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动力总成是整车的核心动力源和传动系统部件，通过悬置系统安装于轻卡车架部件上。动力总成质心和转动惯量是基本设计参数，对悬置系统力学性能有着直接影响。本文采用悬吊扭摆法，即用标定好的扭转刚度的悬索悬吊动力总成，测量动力总成旋转自由摆动的周期，如图1，试验需分别测量动力总成在六个悬吊姿态下的摆动周期，其质心坐标采用悬吊线交点法确定，测试得到的动力总成参数如表1。