《表4 基础制动器优化方案汇总》

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《自动挡车型冰雪路面制动问题分析方法》

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如图2所示，随着发动机行车怠速的降低，在制动过程中，制动踏板力实现了较大幅度的降低，但是当车辆快要停止时，所需的踏板力减小较少，且停止时的制动踏板力值相同，即停车时的制动舒适性仍然较差。为了进一步改善该问题，对基础制动器进行提升。考虑到车型已处于开发的后期，为缩短开发周期，采用增加有效半径的方式来提升基础制动性能，总体方案如表4。