《表2 优化方案：乘用车制动踏板空行程的研究》
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因该车处于即将量产阶段，摩擦片已匹配开发完成，且摩擦片压缩率优化空间已很小，同时该车型制动器为前盘后鼓，后鼓式制动器制动分泵缸径较小，蹄片与鼓的间隙已较小，优化空间不大。故本次踏板空行程优化主要从真空助力器带制动主缸总成空行程、前制动器盘片间隙及踏板臂与销轴间隙方面着手。为此做了相关优化方案如表2:
| 图表编号 | XD00110994600 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.08.25 |
| 作者 | 邝林军、李阳阳、余静远 |
| 绘制单位 | 江西江铃集团新能源汽车有限公司、江西江铃集团新能源汽车有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司杭州分公司汽车工程研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
