《表3 主梁气动参数：组合梁斜拉桥施工最大单悬臂阶段抖振响应及减振研究》

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《组合梁斜拉桥施工最大单悬臂阶段抖振响应及减振研究》

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由于最大单悬臂结构模态较为密集，为计入各模态间的相互影响，采用CQC（完全二次型组合法）抖振计算方法计算抖振响应。得到施工最大单悬臂阶段桥梁的动力特性后，针对该桥桥址区的自然风特性，以及大桥主梁的气动特性，选取结构抖振计算的风场参数以及主梁气动参数分别如表2、表3所示。计算中，纵向脉动风功率谱密度函数采用Kaimal谱；竖向脉动风速功率谱采用Panofsky谱；气动导纳采用Sears函数；气动导数采用薄平板的气动导数。