《表1 主梁动力特性:变槽宽比双主梁断面悬索桥抖振响应特性》
注:A=反对称,S=对称,V=竖弯,H=侧弯,T=扭转,LF=纵飘,LD=缆索振动
为了进行抖振响应计算,考虑拉索垂度效应,建立单主梁有限元模型,前10阶模态分析结果如表1所示。
图表编号 | XD00159214300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 沈正峰、李加武、王峰、高广中、胡兆同 |
绘制单位 | 长安大学公路学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、长安大学公路学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室 |
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