《表2 应急桥关键节点抖振响应计算结果》

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《索梁结构应急桥抖振响应分析》

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本文计算索梁结构应急桥抖振响应时对主缆和塔架只考虑阻力的影响；综合考虑静风荷载和抖振荷载，忽略气动自激力的影响；气动导纳函数取1，即忽略气动导纳函数的影响。采用抖振分析程序对索梁结构应急桥进行抖振分析，应急桥关键节点抖振响应计算结果见表2。其中，RMS（Root Mean Square）表示应急桥结构响应的均方根值。可知:成桥状态下索梁结构应急桥抖振横向位移远大于竖向位移；跨中位置横向位移峰值达到0.629 0 m，1/4跨横向位移达到0.444 9 m，桥梁结构横向位移比较突出。说明桥梁结构侧向刚度较小，侧向稳定性差，须采取合理的结构措施进行控制。