《表3 主梁端部位移抖振响应》

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《斜拉桥施工期取代临时墩的拉索平衡结构体系研究》

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分析最大双悬臂状态风荷载下主梁端部位移和结构内力的抖振响应，结果分别见表3和表4。由表3可知：最大双悬臂状态风荷载下主梁位移抖振响应较小。将表4的结构内力抖振响应值与施工期正常工况受力组合后进行结构验算，结果表明各构件结构受力满足规范要求。