《表1 MPDB与ODB工况差异对比》

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《基于MPDB工况下驾驶员侧假人伤害值优化研究》

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MPDB与ODB工况差异对比见表1，对比2个工况的碰撞具体细节，可以看出碰撞速度、碰撞方式和前排碰撞假人均有不同。碰撞速度和碰撞方式的改变，直接影响整车的变形模式和假人的伤害值指标。而且MPDB的评价指标中，首次采用了Thor假人，新假人对整车加速度响应和伤害敏感程度也不相同，其中胸部因有上下左右四根肋骨，伤害值的敏感程度大大提升了，对车身结构设计和约束系统设计提出了很大的挑战，加大了C-NCAP试验的得分难度。