《表3 方案改进测试结果：基于MPDB工况的碰撞相容性研究》

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《基于MPDB工况的碰撞相容性研究》

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以车型4为基础模型，依据上述结构方案，对其结构进行调整，计算结果汇总，如表3所示。模型改进后，整车加速度变化不大，如图13所示；壁障入侵如图14，均匀性明显提升；车与壁障接触面增大，壁障压溃力增大，促使汽车前舱结构更多的变形吸能，前舱吸能提升，如图15所示。壁障入侵减小，降低击穿风险。碰撞过程更加平缓，OLC值降低。车辆相容性得到提升。