《表2 座椅骨架拓扑优化前后数据对比》

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《基于拉拽安全性能的汽车座椅优化设计》

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表2为拓扑优化前后，座椅骨架质量、滑轨最大位移和第1阶模态频率的变化。在座椅质量、第1阶固有频率不发生明显改变的情况下，滑轨最大变形得到了改善，说明上述拓扑优化具有较好效果。