《表2 仿真参数设置:基于混合整数规划的智能网联车冲突区时序优化模型》
在进行数值仿真实验之前,需要确定文中模型和算法的相关参数.参考相关文献[12-13],假设车辆到达均服从泊松分布;仿真总时长设为900 s,优化时间间隔为10 s;参考短程通行技术[20],控制区域长度设为300 m;参考文献[18-19],其他相关参数取值如表2所示.
图表编号 | XD00204389800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.03.01 |
作者 | 姚志洪、蒋阳升、胡蓉、张永祥、罗孝羚 |
绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室 |
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