《表2 优化数据对比表:多行车间布局混合整数规划的精确建模技术研究》
5个实验的优化结果,如表2所示。实验1的优化结果说明不考虑通道进行优化,虽然简化后的优化模型得到目标值是5个实验中最小的,但是真正加入通道后,实际目标值却增大22%,说明通道极大地影响了模型的最优解;实验2的优化结果说明不考虑间距进行优化,得到目标值也是比较小的,但是待加入间距后,实际目标值却增大15%,说明间距对模型最优解的影响也非常很大的;对比实验3和实验4的数据结果,可见考虑功能区横竖放置最优解的精度可提高6%左右,同时收敛速度提高,更容易得到最优解;对比实验4和实验5的数据结果,可见将SLP方法获取的方案作为部分初始解,可以更容易获取更令人满意的优解,并进一步提高收敛速度。实验5的最终功能区布局结果,如图3所示。其目标值比实验1、实验2的实际目标值小13%、17%,结果最佳。具体优化对比数据,如表2所示。
图表编号 | XD00134638100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.02.08 |
作者 | 张修瑞、陈春鹏、黄锐、尹慢 |
绘制单位 | 成都飞机工业(集团)有限公司钳焊导管厂、西南交通大学机械工程学院、成都飞机工业(集团)有限公司钳焊导管厂、西南交通大学机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |