《表3 仿真实验场景：基于混合整数规划的智能网联车冲突区时序优化模型》
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为验证本文模型和算法在不同流量条件下的优化效果，分别在不同流量场景下进行测试，并与不优化时序的控制效果进行对比.其中，不同仿真流量场景如表3所示.
| 图表编号 | XD00204390100 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2021.03.01 |
| 作者 | 姚志洪、蒋阳升、胡蓉、张永祥、罗孝羚 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输大数据应用技术国家工程实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
