《表6 20世纪30年代浙江省十大米市情况》

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《民国时期浙江粮食作物的空间分布及米谷市场初探》


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数据来源:朱西周《米》,中国银行经济研究室1937年印行,第135、137页,转售比例是计算所得。

浙江各地粮食盈虚的调剂运输,刺激了本省米谷市场的发展。民国时期,浙江形成了十大米市。浙江米市在钱塘江以北者,有嘉兴、硖石、湖墅、吴兴、平湖、嘉善;在钱塘江以南者,有绍兴、兰溪、临浦;在东南海滨者,有宁波。浙江米市中级市场较多,但缺少支配全省粮食的中心市场,且基本位于长三角核心地区。其中湖墅、绍兴两米市是浙江全省最大的两处米市,因人口众多,所进食米,大都为本地所消费,而为消费市场。其余则为集散市场,一面大量吃进,一面又分批散出。如表6所示,湖墅运入的大米中只有31%运出,其余都在本地消费;绍兴更低,只有9%的运出;而其他米市至少在43%。浙江机器加工碾米业,较为发达,全省计碾米厂390家,85%都分布于这十大米市,仅杭州一地就达140家。硖石在民国时取代长安镇而成为浙西名市,处于蓬勃发展期;嘉兴湖州地区为余米之区;硖石介于二者之间,又以临近运河,皖米入浙多在此停泊,而此地米行介绍交易,处理公平,惯例行家代客垫付款,对本省萧、绍二地的放款,常年均达巨额,大小米客云集采办,成为浙江西部重要米市,浙西各埠的米价,都以硖石的米价为涨落的标准。浙东地区宁波的市场总值在省内第三,转售比例超过四成,一定程度上也偏重本地消费,但碾米业规模不大,仅有16家。宁波的市场范围也限于宁属各县及绍属之一二县,辐射范围狭小,这与杭甬铁路杭州至曹娥段尚未开通不无关系。兰溪是浙中地区最大的米谷集散市场,运入大米中,本地消费仅占11%,碾米业极不发达,只有3家。此外,杭江铁路开通后,沿途各站均可自由装卸,不需要取道兰溪,所以米谷市场,化整为零,兰溪米市因此而有衰落之势。东南沿海区中,永嘉、临海是原温州府、台州府府治,以调剂属内各县的盈亏为主要使命,与本省各大米市,几乎不生关系[20](P14)。