《表1 仿真模型主要参数：和谐型电力机车二系悬挂调簧方法分析研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《和谐型电力机车二系悬挂调簧方法分析研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了验证上述机车二系悬挂载荷调整理论的正确性及对角线位置平分加垫方法的优越性，利用SIMPACK多体动力学软件[6]建立完整的机车二系载荷调整模型。该模型包括1个车体、2个转向架、4个轮对和4个模拟弹簧，模型中通过改变弹簧原长来模拟加垫。动力学模型如图3所示，模型中参数如表1所示。