《表6 加标回收率：高铁运营推动城市全要素生产率提升》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高铁运营推动城市全要素生产率提升》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

此外，为避免城市TFP的变化可能受到其他政策的影响，本文借鉴吉赟、杨青（2020）的研究，假设高铁运营的时间提前1年、2年和3年，并构造HSR＿1×After、HSR＿2×After和HSR＿3×After的伪虚拟变量，估计结果见表6。第（1)-（3）列基于城市TFP，结果表明，无论假设高铁运营提前1年、2年还是3年，其对城市TFP并不存在显著影响；同理，第（4）-(6）列基于城市空气质量，结果表明，无论假设高铁运营提前1年、2年还是3年，其对城市空气质量并不存在显著影响。因此，表6的估计结果表明，城市TFP和空气质量的增加仅出现在高铁运营之后，进一步表明本文结论稳健。