《表4 原始模型与优化模型对比》

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《基于蒙特卡罗算法的管内智能封堵器减振结构优化设计》

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根据得到的优化参数建立模型，将封堵器扰流板角度设置为150°，面积为2 117 mm2，设置相同的边界条件进行数值模拟，计算后的响应量明显低于各个试验组，说明优化后的模型可以很好地实现封堵器的减振。按照同样的方法建立管内智能封堵器的原始模型，将优化模型与原始模型进行对比，结果如表4所示。可以看出，优化模型的压力差比原始模型小64.1%，最大压力下降了47.8%，而最大湍动能比原始模型减少了将近1倍。这表明利用蒙特卡罗方法优化的模型可以有效减少封堵过程中的压力脉动，降低管内流体对封堵器的冲击，使流场变得更加稳定，同时减少了漩涡和回流现象，降低封堵器的能量损失，达到减振的目的。