《表2 高粱价格预测结果：一种翼身融合飞行器的失速特性研究》

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《一种翼身融合飞行器的失速特性研究》

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对于测力试验，采用14六分量杆式天平测量气动力和力矩，天平载荷和校准精度如表2所示。表中参数A、n、Y分别指轴向力、法向力和侧向力，参数L、M、N分别指滚转力矩、俯仰力矩和偏航力矩。试验时模型采用腹撑方式，如图2所示，试验风速为10m/s。模型相对于风洞试验段很小，根据开口风洞的阻塞修正公式[23]，阻塞修正系数ε为0.001 7，对于升力系数以及俯仰力矩系数的影响很小，洞壁干扰可以忽略不计。试验保持侧滑角为0°，舵面无偏转，以迎角作为变化量，迎角变化范围为-10°～60°，基本覆盖翼身融合飞行器的飞行迎角范围。分别对干净构型、带小翼、带缝翼、带吊舱和完备构型进行测力试验。