《表2 机身边界层参数：翼身融合运输机分布式电推进系统设计及油耗评估》

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《翼身融合运输机分布式电推进系统设计及油耗评估》

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根据CFD计算结果，得到了巡航状态沿机身x=31.72m处的边界层速度分布。图5给出了三个展向位置（z）的边界层速度剖线，分别距离对称面0.5、4、7m。可以看到，在该截面边界层的速度分布是不一样的。表2给出了由速度分布积分得到的边界层厚度δ、位移厚度δ*和动量厚度θ。受机身曲面的影响，靠近中心面的边界层厚度最大，达到了631mm，位移厚度和动量厚度最大，但是其形状因子H最小。越往外侧，机身的边界层厚度、位移厚度和动量厚度都在减小，这是因为两侧的机身长度更短，但是形状因子在增大。在进行二维计算时，边界层参数取三个截面的平均值，即位移厚度为60mm，动量厚度为34mm，形状因子为1.76。