《表4 单位流量输出功率的对比》

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《翼身融合运输机分布式电推进系统设计及油耗评估》

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表4和表5给出了三组状态下单位流量输出功率（MW/(kg/s）)与单位流量油耗之间的对比结果。其中:第一组数据参照N3-X，涡轮前温度Tt4=1 600K、高低压压气机压比分别为15和4；第二组中涡轮前温度和压气机压比降低，Tt4=1 500K、高低压压气机压比分别为10和4；第三组只降低压气机压比，Tt4=1 600K、高低压压气机压比分别为10和4。可以看到本文方法和GasTurb得到的单位流量功率和油耗十分接近，其中输出功率误差约为不超过0.6%、油耗误差约为1.1%，说明本文采用CEA方法预测燃烧组分进而估算燃气热力参数是可信的。