《表1 4中工况下的计算结果》
考虑到3#墩承台范围内靠近江中心的一侧河床较低,另一侧河床较高,围堰两侧受力不平衡,取定围堰外一侧河床高程为+12.0m,另一侧河床高程为+5.0m,采用MIDAS建立整体模型。锚桩与土接触部分采用土弹簧进行模拟,靠武昌侧上游新制两根同主体结构相同的锚桩,锚桩与围堰在+18m处通过拉杆连接,以承受不平衡土压力。部分土压在钢管桩变形后变为被动土压,计算时,作为安全储备,不予考虑。按照施工阶段进行计算分析,考虑前一阶段变形对后阶段的结果影响和叠加。分以下4个工况计算分析:(1)工况1:锁口钢管桩围堰插打完成,围堰内吸泥至+6.0m,此工况下计算围堰入土深度、锚桩受力;(2)工况2:底层圈梁下放完成后围堰内继续吸泥至+2.5m,此工况下计算围堰入土深度、圈梁内力、锚桩受力;(3)工况3:封底完成后,围堰抽水,此工况下计算管桩内力、圈梁内力;(4)工况4:拆除底层圈梁,此工况下计算管桩内力、圈梁内力和锚桩受力。考虑重力情况下,以上4种工况受力条件输入模型,计算结果如表1所示。
图表编号 | XD0019377100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.09.30 |
作者 | 王启 |
绘制单位 | 中国铁路广州局集团公司长沙工程建设指挥部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |