《表1 3#墩拱上竖杆在不同工况下的应力计算结果表》

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《某双层桥面连续刚桁桥维修加固关键技术研究》

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3#墩拱上竖杆在不同工况下应力计算结果如表1所示，从表1中可以看出在自重作用下，3#墩拱上竖杆的最大压应力和最大拉应力均超过应力限值，在拆除上下层桥面铺装、行车道板、人行道板等结构自重后，应力值有一定减小，但是最大拉应力还是超过了限值。同时，在更换第3跨跨中摆柱时，由于结构体系的转换，该处的应力值将会更大。因此，加固时需要对该处承重结构采取特殊处理才能确保施工安全和达到预期的加固效果，具体的处理措施将在第二部分中详细阐述。