《表2 不同工况下的水力损失计算结果》

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《青岛新机场飞行区消防管网优化设计》


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对图5,以飞行区消防工程常用的钢塑复合(PSP类)管道(外径)代入计算,经12次校正后,各环闭合差均小于0.1 m(事故工况下均小于0.001m),并得到不同工况下的水力损失结果,见表2。