《表4 瞬态特性横摆角速度结果》

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《基于扭力梁结构的操纵稳定性影响因素研究》

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车辆的瞬态特性主要受悬架阻尼、前后悬架侧倾角刚度、前束角变化率、轮胎侧偏刚度等因素的影响。研究扭力梁结构对于车辆瞬态特性的影响需考虑其K&C特性的变化，瞬态工况结果见表4。