《表2 基于瞳孔面积最大瞬态速度值的舒适度评价》

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《城市水下特长隧道出入口视觉及舒适性研究》

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现有研究表明[22-24]，上述2种方法分别适用于在隧道进出口处驾驶人未出现视觉障碍、存在视觉障碍情况。为了对有、无视觉障碍下的视觉负荷和舒适性进行评价，建立瞳孔面积最大瞬态速度值（MTPA）模型，表2为最大瞬态速度下视觉舒适度评价[25]。