《表5 模型支护力学参数：连拱隧道改扩建方案探讨与研究》

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《连拱隧道改扩建方案探讨与研究》

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模型左、右边界设置为水平位移约束，下边界设置为竖向位移约束，上边界设置为自由面。双向8车道连拱隧道初喷采用厚30cm、C25混凝土，二次衬砌采用厚70cm、C30混凝土，钢拱架采用H200×200型钢，其他设计参数、支护参数及围岩参数结合目前对双向8车道大断面研究成果[8，14-15]、《公路隧道设计规范第一册土建工程》及参考以往资料[16]中相应规定进行取值，相关参数见表5—6。