《表6 锚杆物理力学参数：石质铁路隧道初期支护优化研究》
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初期支护物理力学参数如表5～6所示，由于隧道实际隧道开挖是个三维释放围压的过程，平面计算中采用应力释放来模拟时空效应，本文取应力释放率为30%[17]。
| 图表编号 | XD0029375400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.01.01 |
| 作者 | 黄海昀、仇文革、黄黆、李冰天、李思、田明杰 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
