《表2 初期支护物理力学参数》

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《基于相对变形的大变形隧道地应力反算——以丽香铁路中义隧道为例》

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上述2个区段均采用大变形ⅡA型断面，全环设置I20b工字钢拱架、间距0.6m，喷射厚27cm的C25混凝土，系统锚杆长4.5m，纵、横向间距均为1m，预留变形量40cm。将钢拱架和喷射混凝土作为一个整体，采用梁单元进行模拟，按照等刚度原则，将钢拱架的弹性模量折算给喷射混凝土。锚杆采用杆单元模拟。初期支护的物理力学参数见表2。