《表1 送风速度、送风温度的取值》

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《基于数值模拟的船舶空调舱室热舒适性分析》

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船舶住舱结构狭小低矮，布置紧凑，对气流组织的要求更高。采用下送风上回风的方式进行模拟具有通风效率高、运行能耗低等优点[17]。送风口的送风方式采用射流送风，计算方法采用标准的k-ε模型，用隐式SIMPLEC算法耦合压力和速度场收敛标准以同时达到质量与热平衡，计算中引入重力及浮力相[18]。对空气与舱室内部耦合面（床与船员的表面）进行网格重分，采用网格插入的方式实现网格细划，如图2所示。基于Ansys模拟了夏季工况下送风速度以及送风温度对船舶热舒适性的影响。送风速度以及送风温度的取值范围见表1。