《表1 国内高速列车紧急制动距离和减速度》

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《车地协作缩短行车许可方案研究》

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显然，上述研究成果是基于普速铁路，而高速铁路车速更快、列车的安全防护功能主要由列控系统而不是司机完成的，因此计算方式有所区别，但列车的制动距离仍然是计算的基础。我国对200 km时速及以上的动车组的紧急制动距离要求如表1所示[4-5]。