《表1 紧急制动车钩力及车体纵向加速度最大值》

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《两万吨列车紧急停车后应对措施浅谈》

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通过在新曲至定州西间313+825km处进行紧急制动试验，制动初速78.2km/h，制动过程没有出现大的冲动，10个测试断面最大车钩力-1042kN，在列车中部的第107位货车。车体纵向加速度最大值5.4m/s2，出现列车中后部第163位货车。紧急制动时中部机车前后的货车承受的车钩力最大，各断面的车钩力见图1。紧急制动时典型断面的车钩力实测波形见图2。紧急制动车钩力及车体纵向加速度最大值表见表1。从10个断面的车钩力分布来看，列车中部第81-109位货车承受的压钩力最大。车体纵向加速度最大值出现在第163位货车，是第二小列（第109-216位货车）的中部。紧急制动最大车钩力-1042kN，距2250kN的安全限度值有较大的裕量，车体纵向加速度最大值5.4m/s2，与建议值9.8m/s2相比有一定差距。