《表3 不同越站速度车体与转向架的最大偏移值[6]》

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《城市轨道交通越行站设计若干问题探讨》

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GB 50157—2013《地铁设计规范》规定:站台边缘与车体轮廓的间隙一般为100 mm。文献[6]针对列车越站速度对车体及转向架偏移的研究显示:车体与转向架偏移量会随着列车运行速度的提高而增大。表3汇总了不同越站速度下车体与转向架的偏移最大值。