《表7 凹坑非光滑结构尺寸参数的优化结果》

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《非光滑表面车身的气动特性分析》


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采用多岛遗传算法对凹坑非光滑结构的尺寸参数进行优化设计,设置子种群量为20,岛屿数为10,迭代次数为2 000。最终得到优化结果,如表7所示。