《表3 接触网结构参数：基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究》

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《基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究》

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以往研究常将吊弦视为质量-弹簧单元模块，将质量平均分布在接触线与承力索上[11]，这种方法虽可以降低计算量，但无法真实准确地反映列车经过时吊弦的动态行为。为了显示受电弓通过单跨接触网全部时间历程内的吊弦响应结果，利用AnsysWork Bench中包含时间维度的瞬态动力学模块对弓网耦合系统进行仿真。本文采用结构高度1.2m、跨距64m、吊弦间距8m的简单链型悬挂接触网作为研究对象，利用分模法[12-13]进行接触网初始状态求解:将接触悬挂分解成接触线与承力索2个部分，先根据接触线无弛度静态模型，计算求解此条件下吊弦受力结果；再根据吊弦受力与承力索所受自重的叠加状态求解承力索变形，进而确定吊弦长度，最终完成整个接触悬挂的几何参数确定。接触网结构参数见表3。