《表5 有限元参数设置：基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究》

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《基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究》

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接触示意3模型及罚函数求解原理见图5。利用对受电弓相对于地面设置位移运动副的方式模拟列车运行取流过程，将图4载荷谱作为移动点载荷输入，其中水平轴数值模拟列车行驶过程，垂向数值模拟受电弓抬升、下落过程。弓网接触属于刚柔耦合状态非线性问题，二者之间的接触存在大形变和相对滑动，接触网刚度每个瞬间发生的形变都将引起其自身刚度的迭代变化，求解过程通过Newton-Raphson法迭代完成。由于接触网跨距尺寸大，求解过程难以收敛，为解决此问题，需对载荷步长及接触参数进行精确调试设置，参数设置见表5。