《表1 既有铁路变形控制标准》

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《不良地层盾构区间穿越既有铁路技术研究》

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（单位:mm）

地铁隧道下穿施工时，不可避免地造成既有铁路路基、桥桩发生变形，进而引起铁路上部结构特别是轨道的变形，严重影响铁路安全运营；另外，桥桩变形会引起桥桩产生附加内力，附加内力过大时桥桩结构会发生破坏。根据相关规范、标准以及类似工程经验，确定变形控制标准如表1所示。