《表2 各地政府对网约车的驾驶员限制》

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《政府如何监管共享经济:中国城市网约车政策的实证研究》

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在驾驶员限制方面，除了中央规定的8项，地方政府增加了8项，共计16项（如表2所示）。对于中央政策规定的八项要求，接近或超过九成的城市都对此予以规定。地方政府的一些新增要求是合理的，但是许多都带有身份保护和地域歧视色彩。比如，有75%的城市对户籍或居住证提出要求。超过七成的城市对驾驶员的年龄提出要求，还有过半的城市要求从业资格证和考试合格。此外，还有一些城市对驾驶员的健康情况和文化程度提出要求。从维护乘客安全的角度而言，驾驶技能和违法犯罪记录都是需要考量的方面，但是在户籍、年龄、学历等其他方面的身份歧视则有矫枉过正的嫌疑。